| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Королёве
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает полный комплекс работ по разборке искусственных сооружений различного типа и назначения. Это может быть полный снос конструкций при реконструкции дорожной инфраструктуры, частичная разборка для замены изношенных элементов или ликвидация временных переходов после завершения строительных работ. Мы работаем с железобетонными, металлическими, деревянными и подвесными конструкциями, а также с опорами и балками любых типов.
Обращение к специалистам для демонтажа моста и пролетных строений обусловлено высокой сложностью и ответственностью таких задач. Мостовые сооружения — это инженерно сложные объекты, где каждое действие требует точного расчета и понимания несущих способностей конструкции. Неправильный снос или разбор может привести к обрушению, повреждению смежных коммуникаций и созданию аварийной ситуации. Специалисты учитывают материал (железобетонный, металлический или деревянный пролет), возраст сооружения, его текущее состояние и окружающую застройку. Кроме того, при работах в черте города или над действующими дорогами необходимо строго соблюдать правила безопасности и минимизировать помехи для движения. Доверив разборку профессионалам, заказчик получает гарантию того, что технология будет соблюдена, а процесс пройдет контролируемо, без рисков для соседних зданий, дорожного полотна и пешеходов.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа мостов и пролетных строений всегда строится на основе детального обследования объекта. Специалисты изучают проектную документацию, определяют материал (железобетонный, металлический, деревянный), оценивают состояние опор, балок и несущих элементов, а также анализируют условия доступа. Только после этого разрабатывается оптимальный порядок работ. Общий подход предполагает разборку в последовательности, обратной монтажу: сначала демонтируются второстепенные элементы и пролетные строения, затем — опоры и фундаменты. При необходимости выполняются работы по усилению оставшихся частей или временному креплению конструкций.
В зависимости от сложности объекта и его расположения применяется различная техника. Для разборки небольших пешеходных мостиков или деревянных переходов может использоваться ручной инструмент и легкое оборудование. Для сноса крупных автомобильных или железнодорожных мостов привлекается тяжелая техника: экскаваторы с гидроножницами, краны, гидромолоты и алмазные режущие установки. Особое внимание уделяется оборудованию для безопасного ведения работ — используются страховочные системы, защитные экраны, средства индивидуальной защиты и временные ограждения. В случаях, когда демонтаж ведется над водой, через реку или над действующими путями, применяются специальные подмости и защитные сетки для предотвращения падения обломков. Соблюдение правил безопасности и четкое следование утвержденной технологии позволяют выполнять разборку мостов и пролетных строений без простоев и с минимальным воздействием на окружающую среду.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость работ по демонтажу мостов и пролетных строений рассчитывается индивидуально для каждого объекта. В открытом прайс-листе мы не указываем фиксированных расценок, поскольку итоговая цена зависит от ряда существенных факторов. Основное влияние оказывают объем работ, тип конструкции (металлический, железобетонный или деревянный мост), сложность доступа к объекту, необходимость применения специальной техники и дополнительные пожелания заказчика по вывозу и утилизации строительного мусора.
Для точного формирования коммерческого предложения мы учитываем состояние сооружения, его протяженность, количество пролетов, материал балок и опор. Также в расчет принимаются условия проведения работ: наличие действующего движения по мосту, близость жилых зданий, необходимость организации объездов или временных переходов. При подготовке сметы для объектов бюджетного финансирования или крупных подрядных организаций расценки в смете могут формироваться с использованием сборников ФЕР, ГЭСН и кодов ОКПД 2. Это позволяет заказчику обосновать затраты и сопоставить наши предложения с нормативными требованиями. Итоговая расценка утверждается после осмотра объекта и согласования всех этапов, что гарантирует прозрачность и отсутствие скрытых платежей. Такой подход позволяет предложить оптимальную стоимость для любого типа сооружения — от небольших пешеходных мостиков до крупных путепроводов через реку или автомобильную дорогу.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексную услугу по демонтажу мостов и пролетных строений, которая включает полное сопровождение заказа от первой заявки до сдачи площадки. Такой подход избавляет заказчика от необходимости искать отдельные бригады для разборки, вывоза мусора или утилизации. Все работы выполняются под ключ, что значительно сокращает общие сроки и упрощает взаимодействие.
Процесс начинается с обращения клиента: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. Наши специалисты выезжают на объект для оценки объема и условий предстоящей разборки. На этом этапе мы определяем технологию сноса, необходимость применения техники и ручного труда, а также обсуждаем с заказчиком желаемые сроки. Далее согласовываем детали и подписываем договор. Перед началом работ готовим объект: ограждаем зону демонтажа, при необходимости организуем подъездные пути и устанавливаем защитные экраны. Сама разборка ведется строго по утвержденному порядку — от демонтажа пролетных строений и балок до разбора опор и фундаментов. После завершения слома конструкции мы проводим уборку территории и вывозим образовавшийся мусор. Организация процесса построена так, чтобы избежать лишних простоев и задержек. Мы помогаем провести демонтаж моста аккуратно, в согласованные сроки и с полной ответственностью за результат. Чтобы обсудить ваш объект и получить предварительные рекомендации, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы рассмотрим любую задачу — от разборки старого пешеходного мостика до комплексной реконструкции крупного автомобильного сооружения.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.