Демонтаж бетонной дороги в Королёве, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Королёве

Демонтаж бетонной дороги — это комплексная услуга, которая включает в себя полную или частичную разборку дорожного покрытия, подготовку основания, вывоз строительных отходов и, при необходимости, планировку участка. Такая работа требуется в разных ситуациях: при реконструкции дорожной сети, замене изношенного покрытия, изменении схемы движения на территории предприятия или в коттеджном поселке, а также перед прокладкой новых инженерных коммуникаций. Часто необходимость в сносе бетонной дороги возникает при перепланировке складских и логистических комплексов, где важно быстро освободить площадь под новые нужды.

Обращение к специалистам в этом вопросе — не просто вопрос удобства, а условие безопасности и экономической целесообразности. Самостоятельная попытка разобрать бетонное покрытие без должного опыта и оборудования приводит к повреждению близлежащих конструкций, нарушению целостности подземных сетей и, что самое важное, к высоким рискам для здоровья. Профессиональный демонтаж бетонной дороги требует точного расчета нагрузок, понимания структуры бетона и умения работать с техникой в ограниченных условиях. Ошибки на этапе разбора обходятся дороже, чем вызов квалифицированной бригады, поскольку восстановить поврежденные участки или компенсировать простои гораздо сложнее, чем изначально выполнить работу по правилам.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок выполнения работ по слому бетонной дороги всегда начинается с тщательного осмотра объекта. Специалисты оценивают толщину и марку бетона, степень армирования, наличие скрытых коммуникаций под покрытием, а также анализируют подъездные пути для техники и места складирования отходов. На основе этих данных выбирается оптимальная технология разборки. В одних случаях достаточно применения ручного инструмента: перфораторов, отбойных молотков и алмазных резаков. Такой подход используется на небольших участках или в местах с плотной застройкой, где крупная техника не может развернуться.

Для масштабных объектов привлекается специализированная техника: экскаваторы с гидромолотами, бульдозеры, дорожные фрезы. Это позволяет существенно ускорить процесс сноса и дробления бетонных плит. При работе с железобетонными конструкциями применяется оборудование для резки арматуры, чтобы отделить металлический каркас от бетонной массы. На протяжении всего процесса строго соблюдаются правила безопасности: ограждение периметра, использование средств индивидуальной защиты, контроль запыленности и уровня шума. Важно, что работы ведутся поэтапно: сначала удаляется верхний слой асфальта или бетона, затем производится разборка основания, после чего площадка подготавливается для вывоза мусора. Такой подход гарантирует, что демонтаж проходит аккуратно и без ущерба для соседних объектов.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость услуг по демонтажу бетонного покрытия не имеет единого фиксированного значения, поскольку каждый объект уникален по своим характеристикам. На итоговую расценку в смете влияет целый ряд факторов. Прежде всего, учитывается объем предстоящих работ: площадь и толщина бетонной дороги напрямую определяют трудозатраты и время выполнения. Второй значимый параметр — сложность доступа к участку. Если дорога расположена в стесненных условиях двора или на промышленной площадке с интенсивным движением, это требует дополнительной организации работ и применения маневренной техники, что отражается на смете.

Состояние покрытия также играет важную роль. Разборка свежего монолитного бетона требует больше усилий, чем снос уже разрушенного или имеющего трещины основания. В прайс-листе обязательно учитывается необходимость вывоза и утилизации строительного мусора, объем которого может быть очень значительным. Дополнительные пожелания заказчика, например, сохранение части покрытия или аккуратная резка на блоки для повторного использования, также вносят коррективы в расчет. При подготовке сметной документации для государственных или муниципальных объектов расценки в смете могут опираться на сметные нормативы ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, если это требуется по условиям контракта. Для частных заказчиков и коммерческих предприятий применяется индивидуальный подход, но базовые принципы расчета остаются теми же: чем детальнее оценена задача, тем точнее будет итоговая стоимость и тем прозрачнее будет смета.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к разборке бетонной дороги означает, что заказчик получает полное сопровождение работ от первого звонка до финальной уборки территории. Процесс начинается с того, что вы оставляете заявку или связываетесь с нашим специалистом. На этом этапе мы уточняем все детали: адрес объекта, характер покрытия, необходимый объем сноса и ваши пожелания по срокам. Следующий шаг — выезд инженера на место для оценки реальной ситуации. Он фиксирует состояние дороги, наличие лежневых и временных конструкций, которые могут повлиять на технологию, а также определяет возможность использования техники.

После согласования всех параметров составляется план работ и календарный график. В назначенное время на объект прибывает бригада и необходимое оборудование. Подготовка включает в себя ограждение зоны демонтажа, отключение коммуникаций, если это требуется, и защиту близлежащих объектов. Сама разборка выполняется строго по утвержденной технологии с постоянным контролем качества на каждом этапе. После завершения основной части специалисты проводят уборку территории, сортировку и погрузку строительного мусора для вывоза. Такой порядок позволяет провести демонтаж бетонной дороги с минимальными простоями и без лишних хлопот для вашего основного производства или повседневной жизни. Чтобы получить консультацию и обсудить детали вашего объекта, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы оперативно обработаем ваш запрос и предложим наиболее рациональное решение для разборки любого типа дорожного покрытия.